鍍硬鉻-鍍硬鉻廠家-翔億騰硬鉻

                      翔億騰金屬科技
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                      鍍硬鉻層脫落原因及其修復 | 翔億騰螺桿硬鉻廠家
                      來源:翔億騰大型輥筒電鍍 | 作者:xiangyiteng | 發布時間: 965天前 | 1391 次瀏覽 | 分享到:
                      ?一般的汽車模具在年生產綱領為6萬件時或因周圍生產環境的惡劣會不可避免地持續鍍鉻層的脫落現象?;蛘咭蝈冦t工藝不完善也有可能出現脫落現象。即鍍鉻層的硬度高,一般情況模具工作面型腔實際使用厚鉻鍍層的硬度多在750Hv左右。太硬的鍍鉻層因內應力太大,會存在表面裂紋現象。
                      鍍硬鉻層脫落原因及其修復,翔億騰活塞電鍍、螺桿硬鉻源頭實力加工廠為您介紹下:
                      一般的汽車模具在年生產綱領為6萬件時或因周圍生產環境的惡劣會不可避免地持續鍍鉻層的脫落現象?;蛘咭蝈冦t工藝不完善也有可能出現脫落現象。即鍍鉻層的硬度高,一般情況模具工作面型腔實際使用厚鉻鍍層的硬度多在750Hv左右。太硬的鍍鉻層因內應力太大,會存在表面裂紋現象。

                      模具工作面型凹模鍍鉻層有較低的摩擦系數,因此與鍍鉻層配合的凸模,二者之間配臺應有有較長的使用壽命,即凸模一般也要考慮鍍鉻。
                      鍍鉻層的油附性不好,拉延油很難在完整、光滑的鉻層上形成油膜,當潤滑不良時,局部易出現干摩擦現象,難以電鍍處既有較高硬度、又有較大厚度的鉻層,一般的鍍鉻修復工藝包括:鍍銅—鍍鎳—鍍鉻
                      需要注意的是,上述修復流程不可少,也就是說不在直接在模具工作面型腔鍍鉻,必須先鍍銅處理再鍍鎳,最后才是鍍鉻。
                      在汽車行業.以日本為首.包括美國、韓國等都相繼引入了模具鍍鉻處理,使用后制件的返修率呈現非常明顯降低趨勢。降低了模具維修的工時。


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